Vedle delší brzdné dráhy představuje ojetý vzorek i další nebezpečí. Takzvaný negativní vzorek (drážky a odvodňovací systém v profilu) se zmenšuje a tím pádem je při jízdě na mokré vozovce odváděno drážkami méně vody. Stoupá nebezpečí, že už při nízkých rychlostech se pod pneumatikou vytvoří vodní polštář a vozidlo začne plavat. V této situaci mluvíme o aquaplaningu.